課程內容

《自行車上的簡單機械》
車的座墊下安有粗的螺旋狀的彈簧，利用它的緩沖作用以減小震動。
簡單機械知識的應用
自行車制動系統(tǒng)中的車閘把與連桿是一個省力杠桿，可增大剎車的拉力。
輪牙盤與腳蹬，后輪與飛輪，車龍頭與轉軸等都是輪軸，利用它們可以省力。
從透明的修正帶中可以看出大小不同輪子，這些輪子的外緣有整齊的齒列，這些輪子就稱為齒輪，它們可以披此扣住互相帶動。
腳踏車的有大、小齒輪的組合，它們以鏈條相連，使大齒輪可以帶動小齒輪。仔細觀察，大、小齒輪轉動的方向一樣嗎？
腳踏車上的鏈條可以將一個齒輪的轉動傳給另一個齒輪，而使得兩個分開的齒輪可以同時轉動。齒輪再帶動輪子轉動，所以腳踏車就可以前進。
踩動腳踏板后，會跟著轉動依次是大齒輪、鏈條、小齒輪和后車輪……
腳踏板：帶動大齒輪轉動。
鏈條：大齒輪的動力借著鏈條傳給后的齒輪。
小齒輪：小齒輪的轉動會帶動后齒輪運轉。
注意：1.大齒輪帶動小齒輪，轉動速度快。
      2.小齒輪帶動大齒輪，轉動速度慢。
現(xiàn)腳踏車動用了數(shù)種簡單機械，介紹如下：
（1）杠桿：腳踏車把手利用核苷酸來控制方向，剎車握柄利用杠桿來傳送力量。
（2）輪軸：踏板、曲柄和大齒輪之間，以及小鏈輪和后車輪之間，都利用輪軸原理傳送力量。
（3）齒輪：大鏈輪經由鏈條帶動鏈輪，就是用齒輪的帶動方式。
（4）螺旋：利用螺絲釘（斜面）來固定各部分。
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